華科星教你快速了解伺服驅(qū)動(dòng)器伺服驅(qū)動(dòng)器均采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)作為控制核心,可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化;功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為核心設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電路,IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動(dòng)電路,同時(shí)具有過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱、欠壓等故障檢測(cè)保護(hù)電路,在主回路中還加入了軟啟動(dòng)電路,以減小啟動(dòng)過(guò)程對(duì)驅(qū)動(dòng)器的沖擊?! ∠旅嫔钲谌A科星電氣小編就為大家總結(jié)一下伺服驅(qū)動(dòng)器。伺服驅(qū)動(dòng)器工作原理:首先功率驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)三相全橋整流電路對(duì)輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流,得到相應(yīng)的直流電。經(jīng)過(guò)整流好的三相電或市電,再通過(guò)三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來(lái)驅(qū)動(dòng)交流伺服電機(jī)。功率驅(qū)動(dòng)單元的整個(gè)過(guò)程可以簡(jiǎn)單的說(shuō)就是AC-DC-AC的過(guò)程,整流單元(AC-DC)主要的拓?fù)潆娐肥侨嗳珮虿豢卣麟娐贰K欧?qū)動(dòng)器一般都有三種控制方式:位置控制方式、轉(zhuǎn)矩控制方式、速度控制方式。位置控制位置控制模式一般是通過(guò)外部輸入的脈沖的頻率來(lái)確定轉(zhuǎn)動(dòng)速度的大小,通過(guò)脈沖的個(gè)數(shù)來(lái)確定轉(zhuǎn)動(dòng)的角度,也有些伺服可以通過(guò)通訊方式直接對(duì)速度和位移進(jìn)行賦值,由于位置模式可以對(duì)速度和位置都有很?chē)?yán)格的控制,所以一般應(yīng)用于定位裝置。轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)矩控制方式:是通過(guò)外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來(lái)設(shè)定電機(jī)軸對(duì)外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小,可以通過(guò)即時(shí)的改變模擬量的設(shè)定來(lái)改變?cè)O(shè)定的力矩大小,也可通過(guò)通訊方式改變對(duì)應(yīng)的地址的數(shù)值來(lái)實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用...
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伺服電機(jī)只需一個(gè)鏈接端口 傳統(tǒng)的伺服電機(jī)通常會(huì)有 2 個(gè)或2個(gè)以上的電氣連接端口,一個(gè)是動(dòng)力電源,另一個(gè)為信號(hào)反饋,有的可能還會(huì)有一個(gè)單獨(dú)的接口用于抱閘控制。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的伺服反饋技術(shù),并不能很好的支持將伺服電機(jī)的電源動(dòng)力和反饋信號(hào)整合在一根電纜中?! 鹘y(tǒng)的伺服電機(jī)在反饋技術(shù)中采用的多為非數(shù)字式的信號(hào)傳輸方式。但復(fù)雜的信號(hào)編碼接口需要占用較多的線(xiàn)纜芯數(shù),如:Hiperface Stegmann 和 EnDat 2.1,僅數(shù)據(jù)線(xiàn)就需要 6 至8 芯,加上編碼器電源和溫控,需要用到超過(guò) 10 芯以上的反饋線(xiàn)纜?! ⊥瑫r(shí),傳統(tǒng)伺服電機(jī)的抗干擾能力相對(duì)較弱,所以需要在反饋傳輸線(xiàn)路上采取足夠的信號(hào)保護(hù)措施,防止因電機(jī)數(shù)據(jù)反饋錯(cuò)誤而造成的設(shè)備故障,所以這讓伺服電纜的制造工藝變得極為復(fù)雜。因此,在以往的運(yùn)控設(shè)備系統(tǒng)中,為了確保設(shè)備運(yùn)控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的性能,即使是使用品質(zhì)出眾的伺服電纜,在系統(tǒng)集成時(shí)都需要非常嚴(yán)格的按照要求將伺服電機(jī)的動(dòng)力和反饋線(xiàn)纜分開(kāi)隔離敷設(shè),更何況是把這兩種完全不同類(lèi)型的線(xiàn)路整合在一根電纜里面呢? 不過(guò)經(jīng)過(guò)近幾年數(shù)字式伺服反饋技術(shù)的發(fā)展,一大批基于此項(xiàng)技術(shù)的單電纜伺服產(chǎn)品,如伺服電機(jī)、電纜、接插件等的面市和普及,刷新了我們對(duì)伺服電機(jī)電氣連接技術(shù)的認(rèn)知。前面我們說(shuō)到,當(dāng)伺服電機(jī)采用純數(shù)字式反饋?zhàn)鳛槠湫盘?hào)輸出方式,由電機(jī)到驅(qū)動(dòng)器的數(shù)...
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基本都知道伺服電機(jī),那么它是怎么工作的呢? 伺服電機(jī)可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線(xiàn)性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類(lèi),其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降?! ∷欧姍C(jī)是自動(dòng)控制裝置中被用作執(zhí)行元件的微特電機(jī),其功能是將電,信號(hào)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)軸的角位移或角速度?! 」ぷ髟怼 ∷欧到y(tǒng)是使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(biāo)的任意變化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。伺服主要靠脈沖來(lái)定位,基本上可以這樣理解,伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖,就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度,從而實(shí)現(xiàn)位移?! ∫?yàn)?,伺服電機(jī)廠(chǎng)家本身具備發(fā)出脈沖的功能,所以伺服電機(jī)每旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度,都會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)數(shù)量的脈沖,這樣,和伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng),或者叫閉環(huán),如此一來(lái),系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī),同時(shí)又收了多少脈沖回來(lái),這樣,就能夠很精,確的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)精,確的定位,可以達(dá)到0.001mm?! ≈绷骱徒涣魉欧姍C(jī) 1、交流伺服電機(jī)也是無(wú)刷電機(jī),分為同步和異步電機(jī),目前運(yùn)動(dòng)控制中一般都用同步電機(jī),它的功率范圍大,可以做到很大的功率。大慣量,高轉(zhuǎn)動(dòng)速度低,且...
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富士伺服驅(qū)動(dòng)器一些測(cè)試檢修方法伺服驅(qū)動(dòng)器是用來(lái)控制伺服電機(jī)的一種控制器,其作用類(lèi)似于變頻器作用于普通交流伺服馬達(dá),屬于伺服系統(tǒng)的一部分,主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過(guò)位置、速度和力矩三種方式對(duì)伺服馬達(dá)進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)系統(tǒng)定位,目前是傳動(dòng)技術(shù)的高端產(chǎn)品。那么對(duì)富士伺服驅(qū)動(dòng)器如何測(cè)試檢修,華科星為大家分析以下是一些方法:1、示波器檢查驅(qū)動(dòng)器的電流監(jiān)控輸出端時(shí),發(fā)現(xiàn)它全為噪聲,無(wú)法讀出故障原因:電流監(jiān)控輸出端沒(méi)有與交流電源相隔離(變壓器)。處理方法:可以用直流電壓表檢測(cè)觀(guān)察。2、電機(jī)在一個(gè)方向上比另一個(gè)方向跑得快①故障原因:無(wú)刷電機(jī)的相位搞錯(cuò)。處理方法:檢測(cè)或查出正確的相位。②故障原因:在不用于測(cè)試時(shí),測(cè)試/偏差開(kāi)關(guān)打在測(cè)試位置。處理方法:將測(cè)試/偏差開(kāi)關(guān)打在偏差位置。③故障原因:偏差電位器位置不正確。處理方法:重新設(shè)定。3、伺服電機(jī)失速①故障原因:速度反饋的極性搞錯(cuò)。處理方法:a.如果可能,將位置反饋極性開(kāi)關(guān)打到另一位置。(某些驅(qū)動(dòng)器上可以);b.如使用測(cè)速機(jī),將驅(qū)動(dòng)器上的TACH+和TACH-對(duì)調(diào)接入;c.如使用編碼器,將驅(qū)動(dòng)器上的ENC A和ENC B對(duì)調(diào)接入;d.如在HALL速度模式下,將驅(qū)動(dòng)器上的HALL-1和HALL-3對(duì)調(diào),再將Motor-A和Motor-B對(duì)調(diào)接好。②故障原因:編碼器速度反饋時(shí),編碼器電源失電。處理方法:檢查連接5V編碼器電源。確保該電源...
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伺服電機(jī)遠(yuǎn)程控制,基于CANopen的伺服控制模式的實(shí)現(xiàn)針對(duì)伺服電機(jī)遠(yuǎn)程控制接線(xiàn)復(fù)雜、控制單一、可靠性不高等問(wèn)題, 提出利用CANopen通信協(xié)議、驅(qū)動(dòng)子協(xié)議實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)控制的新方法。分析CANopen協(xié)議的對(duì)象字典和報(bào)文格式,詳細(xì)介紹了CANopen伺服控制狀態(tài)機(jī)各步驟的轉(zhuǎn)換以及實(shí)現(xiàn)CANopen協(xié)議下PP、PV、HM 3鐘伺服控制模式的報(bào)文設(shè)置。利用CAN卡和伺服驅(qū)動(dòng)設(shè)備以及伺服驅(qū)動(dòng)設(shè)備以及PC機(jī)構(gòu)建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái), 在上位機(jī)界面通過(guò)報(bào)文設(shè)置成功實(shí)現(xiàn)了基于CANopen協(xié)議的伺服電機(jī)的PP、PV、HM的三種模式的控制。實(shí)臉結(jié)果表明利用協(xié)議的報(bào)文設(shè)置控制電機(jī)簡(jiǎn)單易操作,通訊數(shù)據(jù)快速、可靠, 用戶(hù)通過(guò)上位機(jī)可以很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服電機(jī)的監(jiān)控。整個(gè)控制系統(tǒng)由PC機(jī)、CANopen上位機(jī)、USBCAN適配器、伺服驅(qū)動(dòng)設(shè)備構(gòu)成。CANopen通訊部分由DS301協(xié)議實(shí)現(xiàn),伺服控制部分由DSP402協(xié)議實(shí)現(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)設(shè)備作為的從節(jié)點(diǎn), 具有CANopen通訊功能, 負(fù)責(zé)電機(jī)的電流、轉(zhuǎn)速、位置等控制對(duì)象, 它通過(guò)通信接口與總線(xiàn)相連, 將信息傳送給計(jì)算機(jī)的上位機(jī)界面;上位機(jī)界面則根據(jù)從站的反饋信息通過(guò)USBCAN適配器對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)控制。伺服控制模式:CANopen驅(qū)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)控制設(shè)備子協(xié)議DSP402對(duì)特性的描述要求非常準(zhǔn)確,它不僅定義了驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行模式, 還定義了用于控制驅(qū)動(dòng)器的狀態(tài)機(jī)。驅(qū)動(dòng)器狀態(tài)...
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常見(jiàn)伺服電機(jī)故障和對(duì)策伺服電機(jī)可使控制速度、位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線(xiàn)性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電機(jī)軸上的角位移或角速度輸出,使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)諸多故障問(wèn)題,下面華科星小編就給大家列舉9個(gè)我們都會(huì)遇到的故障問(wèn)題及對(duì)策。1.軸承故障是最常見(jiàn)的電機(jī)故障之一。作為伺服電機(jī)中最主要的磨損件,一半以上伺服電機(jī)故障通常都?xì)w因于軸承問(wèn)題。其具體表現(xiàn)多種多樣,輕則電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)、異響等,重則導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)軸卡死。值得注意的是,軸承故障如未得到及時(shí)的處理,通常還會(huì)帶來(lái)次生損害。例如,軸承銹蝕的碎屑飛入制動(dòng)器或電機(jī)編碼器,造成更加嚴(yán)重的損失。對(duì)策:①在使用伺服電機(jī)時(shí)不能長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)額定負(fù)載運(yùn)行;②對(duì)于有軸電流的場(chǎng)合,增加導(dǎo)電刷或者采用含絕緣軸承的電機(jī);③對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。2.對(duì)于電機(jī)應(yīng)用(尤其是電機(jī)軸與機(jī)械設(shè)備的連接處)暴露在污染環(huán)境的場(chǎng)合,伺服電機(jī)通常需要配備油封。電機(jī)軸工業(yè)級(jí)骨架油封能夠阻隔污染物(油類(lèi)、雜質(zhì)類(lèi))來(lái)延長(zhǎng)電機(jī)壽命。軸密封較易磨損,需定期檢查和替換。對(duì)策:預(yù)防性維護(hù);根據(jù)使用情況,建議每 3 個(gè)月替換一次,最長(zhǎng)不超過(guò) 12 個(gè)月。3.當(dāng)繞組發(fā)生故障時(shí),電機(jī)的一部分會(huì)發(fā)生短路,導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部燒灼。對(duì)策:①在使用伺服電機(jī)時(shí)不能長(zhǎng)...
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伺服電機(jī)控制器為何整定?何時(shí)需要整定? 從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),伺服電機(jī)的工作就是將指令輸入和輸出的誤差減小到零。而將誤差減小到零試圖花費(fèi)多大的“力氣”取決于系統(tǒng)是被如何整定的。簡(jiǎn)單地說(shuō),整定就是調(diào)節(jié)伺服系統(tǒng)對(duì)于任意給定誤差的反應(yīng)以使系統(tǒng)獲得給定響應(yīng)。在大多數(shù)高性能伺服應(yīng)用中,目標(biāo)是獲得對(duì)于誤差的高響應(yīng)速率,并在運(yùn)轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)時(shí)維持誤差盡可能小。當(dāng)然,很多應(yīng)用需要較慢的響應(yīng)速率;在系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)中總會(huì)存在一定的跟蹤誤差。一個(gè)整定好的系統(tǒng)不一定要盡量快地消除誤差,而是要對(duì)誤差做出機(jī)器設(shè)計(jì)者所期望的反應(yīng)。 一般而言,在伺服系統(tǒng)安裝到機(jī)器上之前,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試并確認(rèn)系統(tǒng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。如果在按裝和加載前系統(tǒng)運(yùn)行roughly,那么安裝之后能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)性能的可能性很小。 對(duì)于伺服電機(jī)使用者來(lái)說(shuō),只需要整定速度環(huán)和位置環(huán)參數(shù)。除選擇電機(jī)功率型號(hào)外,電流環(huán)不需要任何用戶(hù)交互,它被設(shè)定為1.8KHz的固定帶寬。如果電機(jī)功率型號(hào)選錯(cuò),電流環(huán)的工作性能會(huì)受影響,并有可能最終損壞電機(jī)。速度環(huán)的輸出連接至電流環(huán)。速度環(huán)的工作帶寬可以調(diào)節(jié)到最高450Hz。位置環(huán)的輸出連接到速度環(huán),其帶寬最高可以調(diào)節(jié)到300Hz。正如所見(jiàn),電流環(huán)是響應(yīng)最快的,目的是迅速處理和跟蹤到速度環(huán)的輸出。即便當(dāng)速度環(huán)設(shè)定為最高...
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伺服電機(jī)的調(diào)試方法和注意事項(xiàng) 伺服電機(jī)可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線(xiàn)性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類(lèi),其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。今天華科星電氣給大家分享伺服電機(jī)的調(diào)試方法和注意事項(xiàng)。伺服電機(jī)的調(diào)試方法1、初始化參數(shù) 在接線(xiàn)之前,先初始化參數(shù)。 在控制卡上:選好控制方式;將PID參數(shù)清零;讓控制卡上電時(shí)默認(rèn)使能信號(hào)關(guān)閉;將此狀態(tài)保存,確保控制卡再次上電時(shí)即為此狀態(tài)。 在伺服電機(jī)上:設(shè)置控制方式;設(shè)置使能由外部控制;編碼器信號(hào)輸出的齒輪比;設(shè)置控制信號(hào)與電機(jī)轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系。 一般來(lái)說(shuō),建議使伺服工作中的最大設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)9V的控制電壓。2、接線(xiàn) 將控制卡斷電,連接控制卡與伺服之間的信號(hào)線(xiàn)。 以下的線(xiàn)是必須要接的:控制卡的模擬量輸出線(xiàn)、使能信號(hào)線(xiàn)、伺服輸出的編碼器信號(hào)線(xiàn)?! ?fù)查接線(xiàn)沒(méi)有錯(cuò)誤后,伺服電機(jī)和控制卡(以及PC)上電。 此時(shí)電機(jī)應(yīng)該不動(dòng),而且可以用外力輕松轉(zhuǎn)動(dòng),如果不是這樣,檢查使能信號(hào)的設(shè)置與接線(xiàn)?! ∮猛饬D(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),檢查控制卡是否可以正確檢測(cè)到電機(jī)位置的變化,否則檢查編碼器信號(hào)的...
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8個(gè)交流伺服系統(tǒng)損壞的原因 交流伺服系統(tǒng)運(yùn)用廣泛,但通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行后,會(huì)發(fā)生各種故障,及時(shí)判斷故障原因,進(jìn)行相應(yīng)處理,是防止故障擴(kuò)大,保證設(shè)備正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要的工作。下面華科星電氣為大家介紹8個(gè)交流伺服系統(tǒng)損壞的原因: 一、通電后電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng),但無(wú)異響,也無(wú)異味和冒煙。 1.故障原因①電源未通(至少兩相未通);②熔絲熔斷(至少兩相熔斷);③過(guò)流繼電器調(diào)得過(guò)小;④控制設(shè)備接線(xiàn)錯(cuò)誤。 2.故障排除①檢查電源回路開(kāi)關(guān),熔絲、接線(xiàn)盒處是否有斷點(diǎn),修復(fù);②檢查熔絲型號(hào)、熔斷原因,換新熔絲;③調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動(dòng)機(jī)配合;④改正接線(xiàn)。二、通電后交流伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲 l.故障原因①轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線(xiàn))或電源一相失電;②繞組引出線(xiàn)始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反;③電源回路接點(diǎn)松動(dòng),接觸電阻大;④電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大或轉(zhuǎn)子卡住;⑤電源電壓過(guò)低;⑥小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過(guò)硬;⑦軸承卡住。 2.故障排除①查明斷點(diǎn)予以修復(fù);②檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;③緊固松動(dòng)的接線(xiàn)螺絲,用萬(wàn)用表判斷各接頭是否假接,予以修復(fù);④減載或查出并消除機(jī)械故障,⑤檢查是否把規(guī)定的面接法誤接;是否由于電源導(dǎo)線(xiàn)過(guò)細(xì)使壓降過(guò)大,予以糾正,⑥重新裝配使之靈活;更換合格油 脂;⑦修復(fù)軸承。三、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,額定負(fù)載時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多 1.故障...
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2019
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